欢迎来到,国际合作发展联盟!
中文 | English
今天是2019年5月21日
山西某改线公路BOT项目债权融资20亿元
项目概述

项目介绍
  国道307线横穿柳林县境43公里,始建于80年代初,是山西省出入西部地区的主要出口之一。近年来,随着经济社会的快速发展,国道307线车流量猛增,国道从柳林城区段穿城而过带来的交通安全隐患和扬尘、噪声污染十分严重。因此,县委、县政府下决心把国道307线柳林城区段改线作为一项重点的民生工程来实施,该工程涉及5个乡镇15个村。建成后,可极大缓解城区交通压力,减少交通事故,消除安全隐患,对促进县域经济发展,推进柳林城镇化建设,提升城市品位,改善人居环境,具有十分重要的现实意义。
  建设规模与技术标准
  1、改线起点位于柳林县城东的雅沟村接国道307线(K758+197)处,终点位于薛村镇高红村接国道307线(K775+969)处,路线主线全长18.117公里,其中一级公路长16.374公里,二级公路长1.743公里,项日总占地1419.36亩,设计行车速度为60公里/小时。全线设计桥梁18座,大型隧道5条4823米。全线设鸦沟收费站一处,柳林隧道管理站一处。同步建设运煤准线连接线和沿黄干线连接线2.081公里。
  2、K0+000-K16+374段采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,整体式路基宽度20米分离式路基宽度2*10.25米;K16+374-K18+117段采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度12米;运煤专线连接线和沿黄干线连接线采用二级公路标准,设计速度40公里/小时,路基宽度0.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路一I级,其余技木指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。

项目优势

1、政府支持BOT项目投资政策。同时享有国家、省有关公路建设和开发优惠政策,享受山西省人民政府及沿线个地方人民政府有关公路建设和沿线开发的一切优惠政策。
  2、享有建设运营管理权,车辆通行收费权,包括服务区在内的服务设施的建设管理权和经营管理权力,享有收费经营期限为30年(不含建设期)。
  3、团队优势。公司总经理(法人),在成立公司前期曾在河南煤业化集团担任综采区区长,对矿山和隧道工程施工工艺尤为了解,经过数年在一线岗位的工作经验和管理实践,总结出一套娴熟的管理、经营模式。我们汇聚大批贤才,承担并建设过多项大型工程,有着丰富的经验和良好的信誉。

TOP
Copyright 2015 版权所有